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【DAYTONA】ロングストローククランクSP52MM／6Vモンキ エンジン＆駆動系パーツ／ロングストローククランク

商品注文後のキャンセルや返品は承りかねます。

デイトナ品番： 92374

実用域でのトルクを確保するため、クランクシャフトをむやみに軽量化せず、クランクバランス率を横型エンジンの理想値に適正化したレーシングクランク。エンジン実用回転域での振動を抑え、回転方向に対して後部のみ外周カットを施したことに
よって回転抵抗が減少。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
●クランクシャフトASSY重量:約1,870g。
●軽量化されたアウターローターとの同時装着が必要。※クランクシャフトが破損するため、軽量化されたアウターローター(フライホイール重量700g以下)との同時装着が必要です。
●当社ノーマルヘッド対応ビッグボアキットへの使用はオススメしません。エンジン特性が悪くなり、本来の性能を発揮できません。
●6V車の場合は他社製の細い6V用オイルポンプスピンドルシャフト(シフトアップ製:品番205472)または12V用オイルポンプ周辺部品が別途必要です。(12V用オイルポンプ周辺部品を使用する場合、クランクケース加工が必要です。)
●6V車の場合、ピストンは12V用(ピンハイト17mm)を使用してください。6V用(ピンハイト20mm)は不可。
●モンキーFIは不可。
●上死点位置が0.8mm下がるためバルブ等との物理的な接触はありませんが、41.4mmストローク時との比較で圧縮比が0.6前後(ボア52mmの場合)上がります。

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